Tem brasileiro na pista

Que IRL o escambau!
O brasileiro importante na pista este domingo serei eu.

Sexta-feira veio o convite e eu acertei com a patroa o alvará.
Não pensem os senhores, que é porque estou longe de casa que faço o que quero.
Na-na-ni-na-não! Continua tudo igual, faço o que a esposa manda, e ponto final. Eu lá sou besta!?

Um amigo, americano, filho de mexicanos, casado com uma brasileira, me convidou.
"Vamos andar de kart este domingo?"
Estou prometendo que vamos desde setembro, já tá ficando mal pra minha imagem... "Acho que sim. Deixa eu ver como vai estar meu final de semana e eu te aviso."
Como vai estar meu final de semana é saber se a esposa autoriza. Autorizado, ligo de volta e confirmo.

Me passou o site do lugar onde vamos andar.
O site até é bacana, a pista parece meio travada, e nas imagens parece um pouco estreita. Os karts são elétricos... sei não... mas diz o site que têm 20HP e andam mais que os dois tempos à gasolina. Se for isso mesmo vai ser legal, mas estou desconfiado de que vai ser meia-boca.
Bom, com certeza é melhor do que não andar de nada...
O site também informa que os bichinhos tem telemetria ou coisa que o valha, não li direito, fiquei mais atento à pista, tentando aprender o traçado, para não fazer muito feio no domingo.

Pois é, domingo, 13hs do Pacific Standard Time, 17hs pelo horário de Brasília, iremos à pista. Desconfio que o filho da mãe do Christian anda lá toda semana, já que trabalha bem perto, mas vamos ver o que dá.

Domingo a noite eu conto o que deu.

I ENL - consequências

Apesar das ameaças de alguns comunas sigo com minha integridade intacta.
Neste momento estou blogando em local-não-divulgado, no México.
Fui removido às pressas pela equipe da CIA que cuida da minha segurança, dadas as constantes ameaças feitas pela KGB e seu adido brasileiro (kamarada Gomes).

Romeu Nardini foi resgatado pela Interpol quando um grupo de agentes da KGB tentavam embarcar-lo para Chechênia. Para mascarar a operação de resgate a CIA orquestrou o fechamento dos aeroportos brasileiros.

O blog continua funcionando.
Agradeço a todos aqueles que se preocuparam com minha integridade física e todas as manifestções de apoio e carinho neste momento.

Não entendeu nada?
Clique aqui, aqui e aqui.

Alma cebosa - semana 13

Apesar de não ter começado as escolhas em janeiro (como deveria), vou manter a contagem das semanas do ano, assim, essa semana temos a Alma Cebosa número 13 de 2007.

Não poderia ser outro, que não Eddie Griffin, o comediante americano que "bagaçou" uma Ferrari Enzo no começo da semana, enquanto treinava para uma corrida beneficente.
Alguém já disse e eu concordo, ele poderia ter "treinado" num Fusca e doado o valor da Ferrari para caridade. Teria sido mais produtivo...



Não satisfeito em destruir a máquina, Griffin achou ocasião para fazer graça.
Muito foi dito por muitos, e não me resta outro comentário que não seja...

Ô Alma Cebosa!!!!

Fechando a semana Sennista

Renato Belotte deu um upgrade no visual do NaGaragem.
Ficou bonito, a única sugestão que eu dei (e que ele ignorou olimpicamente) foi para tirar uma foto esquisita que aparece do lado esquerdo, e que enfeia o layout, mas tudo bem, o conteúdo do blog justifica a tortura...
Renato postou este belo vídeo 3D com um resumo da carreira de Ayrton Senna.
Muitos já conhecem, mas realmente é bonito.

A melhor opção para encerrar (antecipadamente) a Semana Sennista neste blog.

I ENL - o que você não viu no Blig do Gomes

Aconteceu ontem o Primeiro Encontro Nacional de Ladas.

Flavio Gomes divulgou em seu blig apenas o que lhe interessava, ocultando do grande público algumas informações de suma importância.
Fato importante a ser citado é que o kamarada Gomes, como é conhecido do lado de lá da cortina, usando de tecnologia Soviética bloqueou o permalink para o post sobre o evento. Bem ao estilo comuna-safado...

Obviamente, não tenho todas as informações, pois não compareci ao evento, nem poderia.
Me tornei "persona non grata" no círculo comunista por ter "me vendido" e aceitado a transferência profissional para os Estados Unidos.
Fazem alguns meses descobri, graças a um amigo infiltrado, que havia um plano da KGB para envenenar-me, como fizeram com o tal espião que falou mais do que devia, mas não me calo.
Sempre acreditei que o papel de um blogueiro (mesmo que de araque) é maior do que ficar só copiando o que os outros escrevem e mudando as vírgulas, é principalmente (tentar) gerar conteúdo original.

Arriscando minha integridade e a de meus informantes, publico estas três fotos, tiradas no I ENL, com as legendas como recebi.
Importante notar que as fotos tem uma clareza muito superior às publicadas pelos comunas, já que foram utilizados equipamentos de última geração para realização das mesmas.
Vejam a verdade sem Photoshop...

Por não se enquadrar a nenhuma categoria na listagem de IPVA disponibilizada pelo DENATRAN o "veículo" acima chegou ao evento transitando pelo leito do Rio Tietê.

Esta era uma das unidades em melhor estado de conservação.
Os dois veículos brancos mostrados foram "Photoshopados" pelo mesmo profissional que trabalhou na edição da Playboy que mostrou Hortência e a Fogueteira do Maracanã.

Essa foi a unidade que fez mais sucesso no evento.

Pra fazer a feira... (2)

Do lado de lá da extinta cortina vem o segundo lote de fotos.
Conforme informa em seu blig, Flavio Gomes já voou para a Rússia a fim de localizar, adquirir e importar grande parte deste acervo, mas mesmo assim, por questões culturais, vamos ao segundo lote.

O Professor de Antigomobilismo Romeu Nardini, está desfrutando um merecido passeio pela Chechênia, graças às passagens sorteadas ontem no
I Encontro Nacional de Ladas.
Porém, consciente de suas obrigações, o mestre-maior deixou seu substituto Luciano Pequeno para prestar-nos o serviço de identificar um por um os belos exemplares, como já fez no post anterior.

Vamos ao que interessa...
Luciano, por favor, demonstre seu conhecimento...

De novo?

Ano passado foi o Fábio Seixas, da Folha, dando a "notícia" de que ele talvez não terminasse aquela temporada...
Esse ano é o Téo José, que já vai colocando Marco Andretti em seu lugar, apesar de Marco ter mais dois anos de contrato com sua atual equipe...

Tem uma turma que não vê a hora de ver Rubens Barrichello pelas costas.

É até um pouco constragedor para quem lê.
Fica realmente a impressão de que é pirraça.
Não sei, talvez o cara seja um mala-sem-alça, mal-educado, ou alguma outra coisa que de longe a gente não percebe, mas o fato é que há uma parcela dos brasileiros que não consegue viver sem criticar Barrichello. Mais que interessante, é impressionante.

Rubens Barrichello é o piloto em atividade com maior número de Grande Prêmios disputados e se disputar a temporada de 2008 será o recordista absoluto neste quesito.

Eu, no lugar de Barrichello, correria em 2008 nem que fosse pagando, só de pirraça.
Até porque, para 2008 o controle de tração vai embora de novo, e ai separaremos os homens dos meninos...

Pra fazer a feira...

Flavio Gomes e Velov Agapov ficariam pobres, só com os custos de frete e taxas alfandegárias, e olha que os dois tem uma fortuna escondida do lado de lá da extinta cortina...

Da Russia, vem este lote de fotos de carros abandonados. Só peça rara.
Confesso que alguns até interessantes, mas tenho um gosto mais capitalista...
Romeu, que anda sumido, por favor, manifeste-se e nos diga do que se trata.



Amanhã tem mais fotos...

Quer tunar? Tuna direito...

O Blog Coche da Espanha, ensina a "tunar" um Fusca para transforma-lo em um Porsche 356.
Estão lá todos os detalhes, com as respectivas fotos.

Quer tunar?


Tuna direito...

Semana Sennista

Ontem foram os textos do Marcog e o link pro post do Razor Blade.
Hoje é a vez do Ron Groo, que também responde por Ronaldo e tem como seu ídolo maior o xará que foi goleiro do Corinthians...

Saiu no GP Total este texto.
Difícil não se emocionar...

FUTURO DO PASSADO
Ronaldo Groo

Naquele dia dez de outubro de 2006, Senna acordou mais cedo do que costumava acordar aos domingos, afinal era dia de GP Brasil de Formula1, e mesmo aposentado desde 1995, quando desiludido com a fragilidade dos carros Williams resolveu que era hora de parar. Havia perdido dois campeonatos, 94 e 95 para um alemão até então desconhecido que pilotava um carro com nome de grife de roupas, mas que se revelara um excepcional piloto ganhando o mundial sete vezes, sendo cinco seguidas, ele já se sentia deslocado no circo.

Os rivais já não eram tão desafiantes.
Já não havia mais Prost, Mansell, e pior Piquet já havia parado, o que impossibilitava Senna de dar o troco daquela ultrapassagem que tomara na Hungria em 86.

Em suma já não tinha tanta graça.

Mas acompanhava a F1 de casa, em Tatuí, onde ficava a sede de suas auto-escolas que se espalhavam em filiais e franquias por quase todo o estado de São Paulo.

Dos antigos amigos mantinha contato com Berger e com Barrichello.
Atendia sempre que podia ao Reginaldo Leme e até quando não podia a Flavio Gomes.
Respondia aos e-mails de Eduardo Correa e vez por outra mandava suas colaborações ao site GPTotal.

Só guiar é que não fazia mais.

Escapara ileso do acidente na Tamburello em 94 e continuou o campeonato com garra e coragem. Ouviu de Prost um sincero "Se fosse comigo eu parava no dia seguinte e nunca mais entrava num carro na minha vida..." e de Piquet um irônico. "P... tinha de ser na mesma curva que eu?�"

Pois bem, naquela manhã sentou-se em frente ao enorme aparelho de TV de sua sala de estar cercou-se de muitos quilos de salgadinhos, batatas fritas e outros venenos comestíveis; um punhado de latas de cerveja, afinal ele também era filho de Deus, e não Deus, como queriam crer alguns fãs.
Gritou para sua esposa que estava por perto. "Benhê, não me incomoda agora não que vai começar a transmissão da corrida...!" ao que ela respondeu meio que alienadamente: "Mas de novo Ayrton... Você vê corrida todos os fins de semana... é Formula 1; A1Gp; Formula Indy; Formula Mundial; e até o Super-Classics você assiste... Assim não aguento...".

"Mas amor, a velocidade está no sangue..."
"Ayrton... os Super-Classics nem correm muito."
"Benzinho... mas tem o 96 que é um carro lindo e o Gomes é ótimo piloto...".
"Desisto, fica ai com este ronco de motor na orelha, vai..."

E ele assiste tudo... Os treinos livres da manhã, o warm up, os especiais antes da prova, e finalmente a largada.

Viu Felipe Massa disparar na frente tomar a ponta e não mais perder até a bandeirada final, como ele mesmo cansou de fazer quando corria pelo mundo afora.

A briga principal era entre o alemão e um espanhol, atual campeão mundial que lutava pelo bi. O alemão vencera em Monza e lá mesmo anunciara sua aposentadoria e agora precisava vencer o GP Brasil e torcer para que o espanhol não pontuasse.

O carro do espanhol era um foguete, mas, o alemão era o alemão.
Largou em décimo, em poucas voltas já era o quinto, furou um pneu quando ultrapassou o italiano companheiro de equipe do espanhol. Caiu pra ultimo... Veio se recuperando, passando um por um.

Senna não piscava... passou por Barrichello, Senna não mais mastigava.
Mais uma ultrapassagem.
Senna dava outro gole na cerveja de olhos arregalados.

No fim da reta de largada na entrada do S que leva o nome do brasileiro o alemão encosta no muro, se espreme todo e dá um come num finlandês que faz Senna jogar salgadinhos e cerveja para o alto e gritar. "É gênio, troca o nome deste S pra "S do Schumacher".

Quando acabou corrida e o hino nacional foi ouvido e o alemão não estava no pódio, mas nem precisava estar. Chegou em quarto, ofuscando o titulo do espanhol. No sofá um Senna emocionado ainda ouviu o alemão dizer que estava feliz por ter sido Felipe Massa o primeiro brasileiro a vencer no Brasil depois de Senna. Então Senna ergueu sua lata de cerveja em tom solene e saudou o alemão: "Este é do c..."

Corrigindo

Escrever mal não é para qualquer um...

Escrevendo a noite eu me supero.
Ontem foi um dia desses.

Apresentei o blogueiro Ron Groo como "péssimo motorista e blogueiro". A construção ficou péssima, melhor teria sido "péssimo motorista e excelente blogueiro", mas a pressa aliada ao sono não permitiram...
Aliás, em defesa ao Ron, digo que minha experiência mostra que todo bom blogueiro é mal motorista. Eu por exemplo dirijo muito bem...

Hoje ganhei um carro de presente do Ron. Carro não, automóvel, como diria meu filho.

Coisas pra ficar feliz

Ron Groo, péssimo motorista e blogueiro, tem em seu blog uma seção que ele chamou "Coisas pra ficar feliz".
Só posso concordar...

Aqui

Nostalgia...

Não, eu nunca fui Sennista.
Não, eu não chorei quando o Senna morreu.
Sim, eu já chamei os Sennistas de Viúvas...

Mas...

Esta semana dois blogueiros-amigos Sennistas se manifestaram à respeito de seu ídolo de maneira tão equilibrada quanto nostalgica, e portanto, dignas de comentário.
Primeiro foi o Marcog, no Blig do Gomes e depois o Razor Blade no seu blog.
No post que o Flavio colocou com os vídeos do Senna guiando Marcog nos presenteou com o seguinte relato...

"Lembro bem porque tive a benção de estar lá naquele final de semana, a 1a vez que assistia uma corrida de F-1. Curiosamente, bateu na trave de ir assistir em 1991 e 1993. Ainda bem que em 94 deu tudo certo, e eu estava lá para, ainda sem saber, ver meu ídolo maior guiar.

Quanto a esse episódio, peço a licença dos colegas para contar como foi minha experiência:

- O que mais me impressionou na sexta-feira, foi a diferença de velocidade comparado todos os outros carros que passaram a manhã inteira andando na pista. Eram uns Veronas "equipadinhos", que faziam a curva do lado entortando tudo, nas inspeções de pista.
Era a 1a vez que eu ia a Interlagos em 15 anos, no mínimo, e acho que a 1a no traçado novo.

- Em seguida, o "assombro" com o ronco dos Ferrari V12. Eram os únicos carros de pilotos "não-brasileiros", para os quais a galera levantava quando passavam. O Alesi deu duas "bufadas" logo na nossa frente numa das passagens, e jamais esqueci daquele som. Era impressionante também constatar que, quando ele ou o Berger desciam o Mergulho, o barulho era mais alto do que qualquer outro carro que estivesse até mesmo descendo o lago, enchendo o motor.

- Eis que desce o "homi" pela primeira vez, lentamente, pelo "S". Foi a "hola" mais gigantesca que vi na vida, aquela fileira enorme de pessoas levantando, gradativamente, pra ver o cara passar. Até hoje, de lembrar, arrepia.

- A primeira vez que a bandeira do Senninha subiu, não lembro se no sábado, também foi impressionante. Nunca tinha ido a Estádio de Futebol, portanto, jamais tinha visto algo daquele tamanho. Foi na arquibancada logo ao meu lado. Fantástico.

O lance da chuva foi até curioso: finalzinho de treino de sábado, ele já com a pole, o tempo fecha e um companheiro de arquibancada tira dum mochilão uma lona de caminhão. Foi um puxa-puxa tão doido quando a chuva desabou, que acho que o coitado acabou ficando de fora da própria proteção. A chuva acabou instantes depois, começou a ameaçar um solzinho. Todo mundo olhou no relógio e pensou: " - M... hoje não rola mais nada\".

Começamos a descer as arquibancadas e um cara grita " - Ae, o Ayrton tá entrando no carro !!". Acostumados com as piadinhas desde sexta, soltamos um VTNC e continuamos andando. Quando estou passando por dentro da estrutura, pra chegar ao asfalto da reta oposta, ouço um ronco de motor lá longe. Paramos, olhamos com cara de "hein?" uns para os outros, e imediatamente sai correndo todo mundo de volta, feito doido. Era verdade.

Quando o Williams desceu o sol tava forte, aquele brilho bonito de sol "pós-chuva de verão" que deixa as cores mais vivas brilhava com gosto, e eu sei que jamais verei um carro de corrida tão bonito.

A galera foi simplesmente À LOUCURA, pulando feito doido, o cara passa dando tchauzinho, acho que até imaginando que tava dando um presente pra aquela galera que ficou lá, molhados dos pés à cabeça.... e foi a partir daí, deste exato momento, que pude compreender o porquê do cara ser tão especial no molhado.

Uma coisa é você assistir uma corrida na chuva, ver a marcação dos tempos, ver que um deles está sendo MUITO mais rápido que os outros. Outra é presenciar isso ao vivo, ver TODO MUNDO freando no fim do retão brigando com o carro, pneus travando e etc, e em seguida o sujeito passar liso, freando suave embora rápido, nenhum pneu "parado", contornar a curva como se só ele estivesse andando no seco.

Verdade seja dita, Schumacher também impressionava pela velocidade com a qual chegava na freada, assim como fiquei maluco ao vê-lo, nos treinos de 2005, entrando para os boxes em top speed, já se preparando pros approachs no dia da corrida. Poucos pensam nesse tipo de coisa, e é por isso que o este também foi especial. Mas, naquele 1994, sobrou vaia pra ele quando, lá em cima na Junção, rodou com gosto.

... mal sabíamos nós que teríamos a grande decepção de nossas vidas logo no dia seguinte, no mesmo ponto da pista.

Acho que essa é uma das lembranças mais bonitas e marcantes que guardo do Ayrton, junto com aquela 1a volta de Donington, 1993. Quem viu, sabe.

... agora deixa eu ir no banheiro, enxugar o rosto, porque não deu pra segurar."

É Marcog, teve mais marmanjo que chorou...

O post do Razor, que você lê aqui e que tem um grande valor histórico também.

Depois desses dois textos prometo não chamar os Sennistas de viúvas... essa semana...


PS - Marcog, qualquer reclamação por uso indevido deve ser encaminhada ao departamento jurídico do blog...

Novas do Norte - 27.mar.07 - Ciência

Um grupo de cientistas, liderados pelo professor Esmail Zanjani, anunciou que atrávez de manipulação genética criaram uma ovelha 15% humana. Os experimentos foram realizados na Universidade de Nevada.
Sua aparência é de uma ovelha normal, mas seus orgãos tem características semi-humanas.
O objetivo oficial é avançar na pesquisa de clonagem de órgãos para transplantes, mas existem boatos de que uma vez dominada a técnica com ovelhas, o grupo do professor Zanjani iria para o Brasil, para tentar aplicar a mesma técnica em Vereadores, Deputados, Senadores e afins, visando tornar-los ao menos 5% humanos.
Eu particularmente duvido que consigam, mas torço...

Alma cebosa - pré-estréia

No Recife aprendi há uns dois anos uma expressão para qualificar gente chata.

Alma Cebosa.

A escala crescente é mais ou menos a seguinte...
chatinho, chato, chatão, insuportável, monstro, monstro do lago e finalmente Alma Cebosa...

À partir desta semana vamos eleger uma Alma Cebosa por semana, sempre que possível.
Conto com a colaboração dos amigos-blogueiros para tal empreitada.
Indiquem seus preferidos através do meu e-mail.
Se você não tem o meu e-mail, deixe um comentário cadastrando o seu no campo adequado, e eu lhe respondo.

As Almas Cebosas semanais se qualificam para a disputa, em janeiro de 2008, ao prêmio Alma Cebosa 2007. A alma escolhida receberá uma linda faixa de dois metros de largura por um de altura, para colocar na parede do quarto ou do escritório.

Peço também que me enviem sugestões de logotipo para o Prêmio. Artistas de plantão, ao trabalho...

Como começo atrasado (pra variar) escolhi eu mesmo as Almas Cebosas de janeiro, fevereiro e março. À partir da próxima semana, a escolha será democrática...

Alma Cebosa - jan07 - Fernando Alonso, pela manobra nos treinos da pré-temporada

Alma Cebosa - fev07 - Lisa Nowak, astronauta americana que pirou na batatinha

Alma Cebosa - mar07 - Galvão Bueno, pela história de chamar o Hamilton de Robinho.

WOW!!!! a huge contact!!!

Renato Belotte, que é bacharel em direito mas é boa gente, postou um impressionante vídeo sobre um acidente na NASCAR. A "bolha" desfez e o chassis partiu no meio, mas nenhuma gota de sangue foi derramada.

Vendo também o acidente do Gualter Salles na Argentina ano passado, fica a pergunta... alguém acredita que chassis tubular com uma casca de ovo por cima seja realmente seguro?

No vídeo do Gualter ainda tem a linda imagem de um carro soltando o "capô" em plena reta, e o mesmo voando como uma folha ao vento no outono...

Aos amigos tudo!!!! - parte 2

O misterioso Razor Blade faz uma interessante avaliação do momento vivido por Felipe Massa em seu blog. Clique aqui e leia.

Aproveito para avisar que atualizei a lista de blogs indicados, agora na coluna "Eu ricomeindu!!!"
Para efeito de transparência, e para evitar futuras CPIs, explico que os blogs listados conquistaram esse direito primeiro por serem de amigos e num distante segundo lugar por sua qualidade.

Aprontou de novo

Não é novidade para quem me conhece a antipatia que tenho pelo Alonso.
No blog antigo escrevi isso, mas desconfio que o Alonso não leu, já que na Austrália aprontou de novo.

Até o fã-clube do próprio Alonso deu pra reclamar dele...
Para entender melhor, clique aqui.

Na época, previ que Alonso ia apagar e sumir na McLaren. Continuo pensando assim, mas desconfio que ele continua não dando a mínima para a minha opnião...

Leitura também é cultura - parte 2

Na minha empreitada cultural, reli mais um livro.
Semente da Vitória, de Nuno Cobra, que ficou famoso como "o preparador físico do Senna".

O livro tem seu valor, mas é mais auto-ajuda do que qualquer outra coisa.
O tal "Método Nuno Cobra", da forma como é apresentado no livro, é mais uma idéia do que um método e o professor Nuno perde-se de vez em quando ao longo das páginas.
Mas repito, o livro tem seu valor.

Já li o livro 4 ou 5 vezes, basicamente leio quando resolvo que quero emagrecer, embora não seja o caso dessa vez, mas a única coisa que não me convence é a história de que comer ingerindo líquido atrapalha a digestão. Não é algo que o livro apresente como novo, já que é algo que é dito frequentemente, mas o conceito não me convence.
Em resumo, se beber água enquanto comemos, atrapalha a digestão, então sopa seria a pior refeição do ponto de vista digestivo, e não deveria ser a refeição dos "doentes"...

PS - uma passeada básica no Submarino e lá está, meu chute confirmado.
O livro está na 76ª edição. Errei por pouco.

Velocidade de reação

Como anda sua velocidade de reação?
Esse "joguinho" serve para testá-la.
É bobinho, mas é bem legal.
Domingo às 10 da noite, depois de trabalhar mais um final de semana, meu melhor tempo foi 0.316 segundos e a melhor média 0.444 segundos.
Hoje, no trabalho, depois de uma noite de sono razoável (só durmo bem com minha esposa do lado) consegui melhorar minha marca para 0.243 segundos e a melhor média para 0.264 segundos.
Agora a noite, logo antes de postar, um último teste...

Melhor marca 0.241
Média 0.262

Como já disse, o jogo é bobinho, mas divertido.
Quando a ovelha correr clique no botão com o dardo tranquilizante.
Depois da quinta ovelha virão seus tempos e sua média...