Ainda sobre a Venezuela.
Quando eu era criança nunca entendi porque o Brasil comprava petróleo se produzia petróleo. Naquela época eu achava que petróleo era fabricado.
Quando eu era adolescente entendi que o Brasil não tinha capacidade para extrair tanto petróleo de seus poços quanto consumia, e por isso importava petróleo para complementar a demanda.
Eu fui amadurecendo e a indústria petrolifera no Brasil foi evoluindo. Aumentando sua produção, melhorando seu produto. Chegou à Formula 1.
Agora adulto fiquei sabendo que o Brasil acabava de se tornar auto-suficiente em petróleo.
OBA!
Agora quero que alguém me explique porque os Venezuelanos pagam 5 centavos de dólar por um litro de gasolina e os Brasileiros pagam um pouco mais de 1 dólar pelo mesmo litro de gasolina. VINTE vezes mais!!!!
Que auto-suficiência é essa???
Dizem que existem três tipos de mentiras: existem as mentiras, as mentiras deslavadas e as estatísticas. Em qual das três categorias se inclui a auto-suficiência brasileira em petróleo?
29 setembro 2006
Venezuela
Venezuela
A Venezuela conta com montadoras da Fiat, GM, Ford, Volks e algumas mais.
Eles têm a Telefonica. Eles tem um presidente de esquerda. Eles gostam de falar sobre petróleo. Eles tem Amazônia.
A Venezuela parece bastante com o Brasil.
Caracas não chega a ser uma cidade bonita.
É uma cidade comum, mas que fique claro, uma cidade. Não é um vilarejo esquecido.
É uma cidade do século 21, com as mesmas vantagens e desvantagens das cidades do século 21. Civilizada e impessoal; com belos prédios e pouco verde; com largas avenidas providencialmente lotadas de carros; com um trânsito bem sinalizado mas ruas poluídas pelo excesso de comunicação visual.
Resumindo, uma versão menor de São Paulo.
Valencia é mais bonita.
Bastante verde, um pouco melhor organizada.
Parece ter merecido um mínimo de planejamento.
Parece-se com o Rio de Janeiro. A parte boa do Rio, claro.
Na Venezuela come-se bem. Come-se como em Minas.
Arroz, feijão, purê de batata, banana frita, frango ensopado e até doce de leite com chocolate.
É um belo país a Venezuela.
A Venezuela conta com montadoras da Fiat, GM, Ford, Volks e algumas mais.
Eles têm a Telefonica. Eles tem um presidente de esquerda. Eles gostam de falar sobre petróleo. Eles tem Amazônia.
A Venezuela parece bastante com o Brasil.
Caracas não chega a ser uma cidade bonita.
É uma cidade comum, mas que fique claro, uma cidade. Não é um vilarejo esquecido.
É uma cidade do século 21, com as mesmas vantagens e desvantagens das cidades do século 21. Civilizada e impessoal; com belos prédios e pouco verde; com largas avenidas providencialmente lotadas de carros; com um trânsito bem sinalizado mas ruas poluídas pelo excesso de comunicação visual.
Resumindo, uma versão menor de São Paulo.
Valencia é mais bonita.
Bastante verde, um pouco melhor organizada.
Parece ter merecido um mínimo de planejamento.
Parece-se com o Rio de Janeiro. A parte boa do Rio, claro.
Na Venezuela come-se bem. Come-se como em Minas.
Arroz, feijão, purê de batata, banana frita, frango ensopado e até doce de leite com chocolate.
É um belo país a Venezuela.
Eleicao 2006
Como já avisei, nao vou poder votar.
Gostaria de que os amigos asistissem esse material garimpado no Youtube antes de votarem.
Um bom Domingo e felizes 2007, 2008, 2009 e 2010...
Gostaria de que os amigos asistissem esse material garimpado no Youtube antes de votarem.
Um bom Domingo e felizes 2007, 2008, 2009 e 2010...
ELEIÇÃO 2006 - Hora de reciclar (textos)
Aproxima-se a eleição pra presidente.
Minha esposa me lembra que domingo tenho que justificar minha ausência à Justiça Eleitoral.
Me lembrei de algumas coisas que andei dizendo e escrevendo, e aí vai.
Dizem que relembrar é viver. Tem coisas das quais nem gosto de lembrar, mas de outras tenho orgulho. Este textos que vou reciclar são coisas das quais me orgulho...
Concorde ou discorde. Mas pense.
Domingo é por conta de vocês...
Movimentos sociais?
Na maioria das ocasiões eu me recuso a comentar os atos dos movimentos sociais de esquerda.
Não os considero legítimos. Nenhum deles.
Sim, sou acima de tudo um anti-esquerdista...
A última apresentação da "nossa esquerda", como alguns gostam de se referir a este movimentos, deixou um saldo de prejuízo material, feridos e vergonha - logicamente para nós, não para eles.
Dois fatos merecem destaque, negativo claro...
Valmir Macedo - "Não tivemos outra alternativa a não ser entrar deste modo"
Franciele Denísia Assêncio, que foi filmada quebrando terminais de computador, negou ter participado de qualquer ato de depredação mesmo depois de assistir às imagens.
Quando a torcida do Corinthians tentou invadir o campo do Pacaembu (num jogo da Copa Libertadores) apareceu gente querendo justificar o ato de selvageria... lamentavelmente, dessa vez também há.
Tenho dúvidas à respeito do futuro de nossa Nação...
(postado no meu antigo blog em agosto de 2006, quando o MST invadiu um prédio do governo federal em Brasília)
PS - continuo com dúvidas...
Minha esposa me lembra que domingo tenho que justificar minha ausência à Justiça Eleitoral.
Me lembrei de algumas coisas que andei dizendo e escrevendo, e aí vai.
Dizem que relembrar é viver. Tem coisas das quais nem gosto de lembrar, mas de outras tenho orgulho. Este textos que vou reciclar são coisas das quais me orgulho...
Concorde ou discorde. Mas pense.
Domingo é por conta de vocês...
Movimentos sociais?
Na maioria das ocasiões eu me recuso a comentar os atos dos movimentos sociais de esquerda.
Não os considero legítimos. Nenhum deles.
Sim, sou acima de tudo um anti-esquerdista...
A última apresentação da "nossa esquerda", como alguns gostam de se referir a este movimentos, deixou um saldo de prejuízo material, feridos e vergonha - logicamente para nós, não para eles.
Dois fatos merecem destaque, negativo claro...
Valmir Macedo - "Não tivemos outra alternativa a não ser entrar deste modo"
Franciele Denísia Assêncio, que foi filmada quebrando terminais de computador, negou ter participado de qualquer ato de depredação mesmo depois de assistir às imagens.
Quando a torcida do Corinthians tentou invadir o campo do Pacaembu (num jogo da Copa Libertadores) apareceu gente querendo justificar o ato de selvageria... lamentavelmente, dessa vez também há.
Tenho dúvidas à respeito do futuro de nossa Nação...
(postado no meu antigo blog em agosto de 2006, quando o MST invadiu um prédio do governo federal em Brasília)
PS - continuo com dúvidas...
28 setembro 2006
23 setembro 2006
EU
Não sou palmerense, aliás, atualmente nem ando tão antenado em futebol.
A questão é que toda vez que entro na página de configurações tá lá o blogger pedindo uma foto.
Parece dizer, clique aqui, coloque sua foto e seja feliz.
Pensei em várias fotos que poderia usar.
A do passaporte, a do RG, alguma outra qualquer.
Depois decidi usar uma imagem. Uma imagem diz mais que mil palavras...
Comecei então a busca por uma imagem que dissesse mais de quem sou do que uma foto poderia dizer sobre mim.
Como é assim que meu filho me chama, é essa a imagem que vai.
eis o blogueiro...
A questão é que toda vez que entro na página de configurações tá lá o blogger pedindo uma foto.
Parece dizer, clique aqui, coloque sua foto e seja feliz.
Pensei em várias fotos que poderia usar.
A do passaporte, a do RG, alguma outra qualquer.
Depois decidi usar uma imagem. Uma imagem diz mais que mil palavras...
Comecei então a busca por uma imagem que dissesse mais de quem sou do que uma foto poderia dizer sobre mim.
Como é assim que meu filho me chama, é essa a imagem que vai.
eis o blogueiro...
21 setembro 2006
20 setembro 2006
PAUSA
Em geral nao abro nenhum anexo em powerpoint que recebo por e-mail.
Hoje, como o que recebi vinha da minha esposa, resolvi abrir.
Li e conslui que vale a pena compartilhar o conteudo.
“Na pausa não há música, mas a pausa ajuda a fazer a música”.
Na melodia da nossa vida a música é interrompida aqui e ali por "pausas’...
E nós, sem refletirmos, pensamos que a melodia terminou.
Deus nos envia, às vezes, um tempo de parada forçada.
E faz uma pausa repentina no coral de nossa vida.
Pode ser uma provação, planos fracassados, ou esforços frustrados.
Mas na verdade é preciso fazer uma pausa...
Mas como é que o maestro lê a pausa?
Ele continua a marcar o compasso com a mesma precisão e toma a nota seguinte com firmeza, como se não tivesse havido interrupção alguma.
Deus segue um plano ao escrever a música de nossa vida.
Elas não estão ali para serem passadas por alto ou serem omitidas, nem para atrapalhar a melodia ou alterar o tom. E sim para aprimorar.
A nossa parte deve ser aprender a melodia e não desmaiar nas "pausas".
Se olharmos para cima, Deus mesmo marcará o compasso para nós.
Com os olhos Nele, vamos ferir a próxima nota com toda a clareza sem murmurarmos tristemente: “Na pausa não há música”.
Não nos esqueçamos, contudo, de que “ela ajuda a fazer a música”.
Compor a música da nossa vida é geralmente um processo lento e trabalhoso.
Com paciência, Deus trabalha para nos ensinar!
E quanto tempo Ele espera até que aprendamos a lição!
Lembre-se, a pausa não dura muito, é apenas um tempo suficiente para que você se renove e continue...
Ela apenas serve para continuar a música!!!
Olhe melhor a sua volta...
Viva a Vida!
Pare! E aceite a pausa, você merece ser mais amado e amar, sonhar, sorrir, cantar e ser feliz, muito mais feliz!!!
Hoje, como o que recebi vinha da minha esposa, resolvi abrir.
Li e conslui que vale a pena compartilhar o conteudo.
“Na pausa não há música, mas a pausa ajuda a fazer a música”.
Na melodia da nossa vida a música é interrompida aqui e ali por "pausas’...
E nós, sem refletirmos, pensamos que a melodia terminou.
Deus nos envia, às vezes, um tempo de parada forçada.
E faz uma pausa repentina no coral de nossa vida.
Pode ser uma provação, planos fracassados, ou esforços frustrados.
Mas na verdade é preciso fazer uma pausa...
Mas como é que o maestro lê a pausa?
Ele continua a marcar o compasso com a mesma precisão e toma a nota seguinte com firmeza, como se não tivesse havido interrupção alguma.
Deus segue um plano ao escrever a música de nossa vida.
Elas não estão ali para serem passadas por alto ou serem omitidas, nem para atrapalhar a melodia ou alterar o tom. E sim para aprimorar.
A nossa parte deve ser aprender a melodia e não desmaiar nas "pausas".
Se olharmos para cima, Deus mesmo marcará o compasso para nós.
Com os olhos Nele, vamos ferir a próxima nota com toda a clareza sem murmurarmos tristemente: “Na pausa não há música”.
Não nos esqueçamos, contudo, de que “ela ajuda a fazer a música”.
Compor a música da nossa vida é geralmente um processo lento e trabalhoso.
Com paciência, Deus trabalha para nos ensinar!
E quanto tempo Ele espera até que aprendamos a lição!
Lembre-se, a pausa não dura muito, é apenas um tempo suficiente para que você se renove e continue...
Ela apenas serve para continuar a música!!!
Olhe melhor a sua volta...
Viva a Vida!
Pare! E aceite a pausa, você merece ser mais amado e amar, sonhar, sorrir, cantar e ser feliz, muito mais feliz!!!
Vê se pára de reclamar!!!
Sabe aquela história de reclamar do seu bairro, da sua cidade, do seu estado e principalmente do seu país?
Alguns vídeos para fazer cada um de nós pensar um pouco mais antes de reclamar...
As ruas, avenidas e rodovias do Brasil são muito mal projetadas! Será?
http://www.youtube.com/watch?v=TT7f195Tl1c
É só chover em São Paulo que começam as inundações! Hein?
http://www.youtube.com/watch?v=cwZbK8OZBnk
Tem muito acidente porque as pessoas abusam da velocidade! Como é que é?
(obs: 30Mph = 50 K/h e 50Mph = 80 Km/h)
http://www.youtube.com/watch?v=Jf791DRbbEE
Alguns vídeos para fazer cada um de nós pensar um pouco mais antes de reclamar...
As ruas, avenidas e rodovias do Brasil são muito mal projetadas! Será?
http://www.youtube.com/watch?v=TT7f195Tl1c
É só chover em São Paulo que começam as inundações! Hein?
http://www.youtube.com/watch?v=cwZbK8OZBnk
Tem muito acidente porque as pessoas abusam da velocidade! Como é que é?
(obs: 30Mph = 50 K/h e 50Mph = 80 Km/h)
http://www.youtube.com/watch?v=Jf791DRbbEE
18 setembro 2006
YouTube tb eh cultura
Para quem sabe ingles...
Right now - Van Hallen
http://www.youtube.com/watch?v=jHbdUnd7Nzw
pra ouvir e pensar...
right now I'd take a close look at the following NOWS
0:10
0:25
1:18
1:46
2:32
3:43
4:00
A vida acontece AGORA!
Right now - Van Hallen
http://www.youtube.com/watch?v=jHbdUnd7Nzw
pra ouvir e pensar...
right now I'd take a close look at the following NOWS
0:10
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1:18
1:46
2:32
3:43
4:00
A vida acontece AGORA!
Plim-plim
Tenho grandes resticoes a Rede Globo.
Ao jornalismo em especial.
Ja tinha recebido a indicacao mas nao tinha visto.
Vi hoje.
Tem menos de uma hora, e vale a pena.
Eh o documentario da BCC Inglesa sobre a Venus Platinada.
Eh de 1993, mas continua atual. Vale investir 50 minutos.
Na TV nunca veremos, mas esta no YouTube.
E para quem leu a biografia do Roberto Marinho (escrita por um funcionario) se assusta.
O noticiario nao desmenta a biografia. Faz uma analise critica, mas nao desmente.
Seguem os links
No YouTube - Alem do cidadao Kane
parte 1 - http://www.youtube.com/watch?v=xn3G2PK7-IQ
parte 2 - http://www.youtube.com/watch?v=m0m1rmi-Ooc
parte 3 - http://www.youtube.com/watch?v=mERhb-SDnMo
parte 4 - http://www.youtube.com/watch?v=pAfAkTFs7wI
Para quem quiser fazer o download
http://pages.apis.com.br/zani/
Sim, eu ainda nao consegui acertar o teclado para funcionar os acentos.
Quando conseguir aviso. Tenham paciencia.
Ao jornalismo em especial.
Ja tinha recebido a indicacao mas nao tinha visto.
Vi hoje.
Tem menos de uma hora, e vale a pena.
Eh o documentario da BCC Inglesa sobre a Venus Platinada.
Eh de 1993, mas continua atual. Vale investir 50 minutos.
Na TV nunca veremos, mas esta no YouTube.
E para quem leu a biografia do Roberto Marinho (escrita por um funcionario) se assusta.
O noticiario nao desmenta a biografia. Faz uma analise critica, mas nao desmente.
Seguem os links
No YouTube - Alem do cidadao Kane
parte 1 - http://www.youtube.com/watch?v=xn3G2PK7-IQ
parte 2 - http://www.youtube.com/watch?v=m0m1rmi-Ooc
parte 3 - http://www.youtube.com/watch?v=mERhb-SDnMo
parte 4 - http://www.youtube.com/watch?v=pAfAkTFs7wI
Para quem quiser fazer o download
http://pages.apis.com.br/zani/
Sim, eu ainda nao consegui acertar o teclado para funcionar os acentos.
Quando conseguir aviso. Tenham paciencia.
14 setembro 2006
Sumi. Voltei.
Sumi por alguns dias devido a mudancas.
Primeiro de emprego.
Em seguida de apartamento.
Por ultimo mudei de endereco comercial.
O que ainda nao consegui mudar foi a configuracao deste teclado...
Temporariamente vai tudo sem acentuacao...
Com um pouco de esforco da pra ler.
Prometo tentar atualizar o blog com mais frequencia.
Pensando bem, prometo nada...
Primeiro de emprego.
Em seguida de apartamento.
Por ultimo mudei de endereco comercial.
O que ainda nao consegui mudar foi a configuracao deste teclado...
Temporariamente vai tudo sem acentuacao...
Com um pouco de esforco da pra ler.
Prometo tentar atualizar o blog com mais frequencia.
Pensando bem, prometo nada...
01 setembro 2006
29 agosto 2006
Heróis
Todo mundo tem heróis.
O primeiro é sempre o pai.
Depois vem algum professor, que rapidamente passa a dividir nossa admiração com famosos em geral.
Chega uma idade em que as coisas começam a se tornar mais claras, e os heróis diminuem em quantidade para terem mais qualidade.
O primeiro, inabalável, continua sendo meu pai.
Pelo que me ensinou, pela história da sua vida (que daria um livro) e por tudo que fez e não fez.
Amigos muitas vezes são alçados, depois de anos a esta condição e tornam-se objeto de homenagem (nome de filho por exemplo). Outros acabam sendo homenageados de formas mais simples, com um post num blog obscuro.
Hoje é dia de homenagem a três heróis do automobilismo brasileiro - pelo menos pra mim.
Homens que me fizeram ir pela primeira vez a Interlagos (e a um autódromo), que me mostraram os boxes e me contaram a história por traz da história.
Se tornaram heróis de muitos marmanjos como eu, e mostrando nobreza, nunca se comportaram como tal.
Amanhã, novos heróis vão surgir, e importa que seja assim mesmo.
O tempo não para, nem a vida.
Os três cavalheiros da foto abaixo podem perder seu status de heróis, mas continuarão sendo lembrados como tal.
Flavio, Joaquim e Roberto...
obrigado.
O primeiro é sempre o pai.
Depois vem algum professor, que rapidamente passa a dividir nossa admiração com famosos em geral.
Chega uma idade em que as coisas começam a se tornar mais claras, e os heróis diminuem em quantidade para terem mais qualidade.
O primeiro, inabalável, continua sendo meu pai.
Pelo que me ensinou, pela história da sua vida (que daria um livro) e por tudo que fez e não fez.
Amigos muitas vezes são alçados, depois de anos a esta condição e tornam-se objeto de homenagem (nome de filho por exemplo). Outros acabam sendo homenageados de formas mais simples, com um post num blog obscuro.
Hoje é dia de homenagem a três heróis do automobilismo brasileiro - pelo menos pra mim.
Homens que me fizeram ir pela primeira vez a Interlagos (e a um autódromo), que me mostraram os boxes e me contaram a história por traz da história.
Se tornaram heróis de muitos marmanjos como eu, e mostrando nobreza, nunca se comportaram como tal.
Amanhã, novos heróis vão surgir, e importa que seja assim mesmo.
O tempo não para, nem a vida.
Os três cavalheiros da foto abaixo podem perder seu status de heróis, mas continuarão sendo lembrados como tal.
Flavio, Joaquim e Roberto...
obrigado.
ELGAR GT 104
O amigo Joaquim Lopes, via aos poucos se tornando um parceiro neste blog. Me mandou há alguns dias a foto e a ficha técnica deste protótipo de competição brasileiro, e eu que andei trabalhando demais e blogando "de menos" estava em dívida com ele e agora quito meu compromisso...
O Elgar é o primeiro de alguns prótotipos de competição projetados e executados no Brasil que vamos mostrar. A idéia é mostrar o quanto o nosso automobilismo já foi mais criativo e BBB (bom, bonito e barato), principalemente, quando comparamos aos dias atuais, com a chatice tubular-monomarca que impera nos autódromos Tupiniquins.Eu ia criar uma categoria no blog e chamá-la de Carros dos Sonhos, porque acredito que cada protótipo que será mostrado aqui começou com um sonho, de alguém que era apaixonado por corridas, mas na verdade, o Joaquim me esclareceu, TODOS carros nascem de um sonho. Grande Joaquim.
Sem mais delongas, com vocês o ELGAR CT 104
O ELGAR GT 104 O Elgar Gt 104 foi um protótipo idealizado e construido pelo piloto gaúcho Ênio Lourenço Garcia, radicado em Brasilia desde o inicio dos anos 60. Descontente com o desempenho de seu fusca de competição, que havia ganhado quase todas as corridas que participara em 1968, Ênio decidiu desenhar um protótipo com chassi especial que utilizasse os componente mecânicos de seu ressistente fusca vencedor. Partiu então de um chassi com longarinas e travessas em chapas de aço, que recebia tubos que reforçavam a estrutura triangular traseira que, por sua vez, era apoiada na caixa de câmbio. Esse arranjo, segundo Ênio, tinha por objetivo reduzir a torção do chassi. Construído pelo também piloto brasiliense Waldir Lomazzi, esse chassi recebeu as partes mecânicas do fusca, ou seja, eixo dianteiro (corpo, mangas, feixes de barras de torção), freios (da Kombi, a tambor, com furos adicionais para ventilação), caixa de direção sendo a mesma do fusca sedan 1200, mas com a caixa de direção deslocada para o centro, com braço de acionamento das barras mais longo, “mais rápido”, de acordo com Ênio. O motor era inicialmente o VW 1500 usado na Kombi e no Karmann Ghia, mas com a cilindrada aumentada para 1600 e dupla carburação. Logo deu lugar a um motor maior, de 1800 cc e por fim substituído por um de 2000 cc com virabrequim roletado, importado dos EUA. Nesta versão, alimentado por dois carburadores Weber 45, comando Puma P-3 e cárter seco, o carro atingiu seu ápice, acoplado a uma caixa de câmbio P-3 e diferencial autoblocante ZF importado. Completava o conjunto um jogo de rodas esportivas de liga leve da Italmagnésio, tipo “castelinho”, muito utilizadas pelos Karmann Ghia e fuscas na década de 60. Com a estrutura pronta, Ênio pôde dar forma à carroceria moldada em fibra de vidro, gerando um modelo belíssimo, com linhas modernas e equilibradas, claramente inspiradas no Porsche 718 “Coupé Le Mans”, vencedor da Targa Florio de 1963. O pára-brisa, retirado de um Willys Interlagos integrou-se tão bem às linhas gerais do carro que parecia ter sido feito sob encomenda. Duas unidades foram então construídas e estrearam na tradicional prova “Mil Km de Brasilia” de 1969, uma delas com a dupla Ênio Garcia/ Toninho Martins ao volante. Com problema naturais de estréia terminaram em sétimo lugar, atrás de duas Alfas GTA e uma BMW, carros muito mais evoluídos técnicamente. Ênio Garcia continuou competindo com o Elgar por mais dois anos em provas realizadas em Brasilia, Goiânia , Fortaleza, Salvador, Rio de Janeiro e São Paulo com resultados sempre significativos, mas as duas versões do Elgar acabaram por se tornar obsoletas frente ao desenvolvimento de outros carros e o advento de protótipos importados no automobilismo brasileiro. As duas únicas versões do Elgar GT 104 tiveram destino inglório: o carro pertencente a Ênio Garcia foi destruído num incêndio, enquanto a outra unidade, depois de passar por vários proprietários, teve as portas laminadas e a capota cortada, sendo seu último aparecimento numa prova de arrancada realizada na marginal do Rio Pinheiros em São Paulo, em 1971. Sem dúvida alguma, o Elgar Gt 104 foi uma das mais belas e vitoriosas versões de carro de corrida brasileiros montada sobre a mecânica VW e um dos ícones da geração dos anos sessenta.
O Elgar é o primeiro de alguns prótotipos de competição projetados e executados no Brasil que vamos mostrar. A idéia é mostrar o quanto o nosso automobilismo já foi mais criativo e BBB (bom, bonito e barato), principalemente, quando comparamos aos dias atuais, com a chatice tubular-monomarca que impera nos autódromos Tupiniquins.Eu ia criar uma categoria no blog e chamá-la de Carros dos Sonhos, porque acredito que cada protótipo que será mostrado aqui começou com um sonho, de alguém que era apaixonado por corridas, mas na verdade, o Joaquim me esclareceu, TODOS carros nascem de um sonho. Grande Joaquim.
Sem mais delongas, com vocês o ELGAR CT 104
O ELGAR GT 104 O Elgar Gt 104 foi um protótipo idealizado e construido pelo piloto gaúcho Ênio Lourenço Garcia, radicado em Brasilia desde o inicio dos anos 60. Descontente com o desempenho de seu fusca de competição, que havia ganhado quase todas as corridas que participara em 1968, Ênio decidiu desenhar um protótipo com chassi especial que utilizasse os componente mecânicos de seu ressistente fusca vencedor. Partiu então de um chassi com longarinas e travessas em chapas de aço, que recebia tubos que reforçavam a estrutura triangular traseira que, por sua vez, era apoiada na caixa de câmbio. Esse arranjo, segundo Ênio, tinha por objetivo reduzir a torção do chassi. Construído pelo também piloto brasiliense Waldir Lomazzi, esse chassi recebeu as partes mecânicas do fusca, ou seja, eixo dianteiro (corpo, mangas, feixes de barras de torção), freios (da Kombi, a tambor, com furos adicionais para ventilação), caixa de direção sendo a mesma do fusca sedan 1200, mas com a caixa de direção deslocada para o centro, com braço de acionamento das barras mais longo, “mais rápido”, de acordo com Ênio. O motor era inicialmente o VW 1500 usado na Kombi e no Karmann Ghia, mas com a cilindrada aumentada para 1600 e dupla carburação. Logo deu lugar a um motor maior, de 1800 cc e por fim substituído por um de 2000 cc com virabrequim roletado, importado dos EUA. Nesta versão, alimentado por dois carburadores Weber 45, comando Puma P-3 e cárter seco, o carro atingiu seu ápice, acoplado a uma caixa de câmbio P-3 e diferencial autoblocante ZF importado. Completava o conjunto um jogo de rodas esportivas de liga leve da Italmagnésio, tipo “castelinho”, muito utilizadas pelos Karmann Ghia e fuscas na década de 60. Com a estrutura pronta, Ênio pôde dar forma à carroceria moldada em fibra de vidro, gerando um modelo belíssimo, com linhas modernas e equilibradas, claramente inspiradas no Porsche 718 “Coupé Le Mans”, vencedor da Targa Florio de 1963. O pára-brisa, retirado de um Willys Interlagos integrou-se tão bem às linhas gerais do carro que parecia ter sido feito sob encomenda. Duas unidades foram então construídas e estrearam na tradicional prova “Mil Km de Brasilia” de 1969, uma delas com a dupla Ênio Garcia/ Toninho Martins ao volante. Com problema naturais de estréia terminaram em sétimo lugar, atrás de duas Alfas GTA e uma BMW, carros muito mais evoluídos técnicamente. Ênio Garcia continuou competindo com o Elgar por mais dois anos em provas realizadas em Brasilia, Goiânia , Fortaleza, Salvador, Rio de Janeiro e São Paulo com resultados sempre significativos, mas as duas versões do Elgar acabaram por se tornar obsoletas frente ao desenvolvimento de outros carros e o advento de protótipos importados no automobilismo brasileiro. As duas únicas versões do Elgar GT 104 tiveram destino inglório: o carro pertencente a Ênio Garcia foi destruído num incêndio, enquanto a outra unidade, depois de passar por vários proprietários, teve as portas laminadas e a capota cortada, sendo seu último aparecimento numa prova de arrancada realizada na marginal do Rio Pinheiros em São Paulo, em 1971. Sem dúvida alguma, o Elgar Gt 104 foi uma das mais belas e vitoriosas versões de carro de corrida brasileiros montada sobre a mecânica VW e um dos ícones da geração dos anos sessenta.
Reciclando
Postado no meu blog velho em 05.06.06
Impossível
Em minha visita diária obrigatória ao blog do Rodrigo Borges http://www.estadodecirco.net/ li o texto que ele postou ontem (04/jun)...
recomendo adicionarem o blog dele nos favoritos, mas pra quem não for lá, aqui está o que ele escreveu...
"O IMPOSSÍVEL
Impossible is nothing, diz a propaganda da Adidas. Dois meninos num bairro pobre de algum país que fala espanhol escolhem para seus times Zidane, Messi, Kaká e até Beckenbauer e Platini.
O impossível não é nada e a gente esquece disso quando cresce. Eu já joguei muitas Copas do Mundo. No quintal de casa. Fazia sorteio, montava tabela e jogava sozinho. Sozinho, não. Estavam todos lá comigo. Platini, Sócrates, Zico, Careca, e Hugo Sanchez.
Crescemos. E o impossível vira impossível, mesmo. Impossible is impossible. Esquecemos do quanto é bom fazer o que não pode ser feito, sonhar com algo improvável, imaginar algo que não deveria ser imaginado. Em algum momento perdemos o prazer de ser criança. Viramos adultos, viramos chatos.
O impossível é nada. Nada. E eu espero não ter que ser lembrado pela Adidas outra vez. Vou anotar e não me esquecerei."
Impossível
Em minha visita diária obrigatória ao blog do Rodrigo Borges http://www.estadodecirco.net/ li o texto que ele postou ontem (04/jun)...
recomendo adicionarem o blog dele nos favoritos, mas pra quem não for lá, aqui está o que ele escreveu...
"O IMPOSSÍVEL
Impossible is nothing, diz a propaganda da Adidas. Dois meninos num bairro pobre de algum país que fala espanhol escolhem para seus times Zidane, Messi, Kaká e até Beckenbauer e Platini.
O impossível não é nada e a gente esquece disso quando cresce. Eu já joguei muitas Copas do Mundo. No quintal de casa. Fazia sorteio, montava tabela e jogava sozinho. Sozinho, não. Estavam todos lá comigo. Platini, Sócrates, Zico, Careca, e Hugo Sanchez.
Crescemos. E o impossível vira impossível, mesmo. Impossible is impossible. Esquecemos do quanto é bom fazer o que não pode ser feito, sonhar com algo improvável, imaginar algo que não deveria ser imaginado. Em algum momento perdemos o prazer de ser criança. Viramos adultos, viramos chatos.
O impossível é nada. Nada. E eu espero não ter que ser lembrado pela Adidas outra vez. Vou anotar e não me esquecerei."
22 agosto 2006
Pais e Filhos - pergunta do dia
"Pai, por que a Terra é redonda?"
Essa é fácil... "Por causa da gravidade, a Terra, a Lua, o Sol e os demais corpos celestes tem a forma esférica"
"Hã?"
"Peraí"
Saio, vou ao banheiro, lavo as mãos e volto...
"O que você perguntou mesmo?!"
"Por que a Terra é redonda?"
"Pra poder girar em torno do Sol"
"Ah tá... entendi"
E entendeu mesmo.
Ser pai é uma escola. Hoje aprendi que a vida é simples, mas gente grande gosta de complicar.
Essa é fácil... "Por causa da gravidade, a Terra, a Lua, o Sol e os demais corpos celestes tem a forma esférica"
"Hã?"
"Peraí"
Saio, vou ao banheiro, lavo as mãos e volto...
"O que você perguntou mesmo?!"
"Por que a Terra é redonda?"
"Pra poder girar em torno do Sol"
"Ah tá... entendi"
E entendeu mesmo.
Ser pai é uma escola. Hoje aprendi que a vida é simples, mas gente grande gosta de complicar.
19 agosto 2006
Apartamento novo
Cá estou!
No apartamento novo.
Sem móveis e sujo, mas com TV a cabo e Internet banda larga...
Essa semana começo a virar uma página importante em minha vida.
Depois de 7 anos incompletos vamos mudar do apartamento onde meu filho nasceu.
Vai ser minha nona casa. A segunda do Jorge.
Depois de 10 anos, 5 meses e 25 dias volto a morar num apartamento com varanda.
A Junia ou o Léo vai nascer aqui...
Semana que vem, fotos do ultrassom (que estou devendo faz tempo) e da vista da varanda
No apartamento novo.
Sem móveis e sujo, mas com TV a cabo e Internet banda larga...
Essa semana começo a virar uma página importante em minha vida.
Depois de 7 anos incompletos vamos mudar do apartamento onde meu filho nasceu.
Vai ser minha nona casa. A segunda do Jorge.
Depois de 10 anos, 5 meses e 25 dias volto a morar num apartamento com varanda.
A Junia ou o Léo vai nascer aqui...
Semana que vem, fotos do ultrassom (que estou devendo faz tempo) e da vista da varanda
17 agosto 2006
Parabéns ao campeão!
Ontem o Internacional-RS sagrando-se campeão da Taça Toyota-Libertadores da América trouxe de volta ao futebol parte da sua dignidade.
Nada contra o São Paulo, que tem feito sua parte, mas contra a máquina administrativa do futebol verde-amarelo.
O Inter deveria ter sido campeão Brasileiro em 2005.
Mas, graças às intervenções havidas, outro clube o foi. Aliás, um dos lanternas ao longo do campeonato deste ano.
Parabéns ao Inter, parabéns ao Abel Braga.
Parabéns à Rede Globo que escalou o Cléber Machado para narrar.
Nada contra o São Paulo, que tem feito sua parte, mas contra a máquina administrativa do futebol verde-amarelo.
O Inter deveria ter sido campeão Brasileiro em 2005.
Mas, graças às intervenções havidas, outro clube o foi. Aliás, um dos lanternas ao longo do campeonato deste ano.
Parabéns ao Inter, parabéns ao Abel Braga.
Parabéns à Rede Globo que escalou o Cléber Machado para narrar.
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